我国事各人最大的汽车和新能源汽车产销国，频年来，我国汽车电子行业稳步发展，产业才略不断栽植。

在昨天（11月20日）刚刚扫尾的第二十一届中国海外半导体展览会上，一家科技企业研发的国产高性能汽车芯片引来多方暖热。不仅如斯，一些国居品牌车企也运转在高性能芯片上加速布局。

国产高性能汽车芯片正加速布局

这个指甲盖大小的芯片，是由一家科技企业研发的各人首个“四域交融”的计较芯片，“四域”指的是汽车的智能座舱、智能驾驶、车身汗漫以及网关通讯四个范畴，通过这一颗芯片就能兑现这四个场景的聪惠协同。

别看芯片独一厘米级的大小，但它需要2000—5000说念精密工序加工完成。责任主说念主员告诉记者，这个芯片的通用才略，不仅大约镌汰车辆系统的复杂性和资本，还将提高系统的可靠性和沉稳性，年底居品将兑现量产。

不单是是科技企业在研发汽车芯片，汽车厂商自己也在加速布局，依托各自的汽车制造劝诫，愈加有针对性的研发芯片居品。在东风汽车研发总院的实践室里，记者看到了刚刚发布的首颗国产自主可控的高性能微汗漫单位芯片——DF30芯片，计划东说念主员正在对它进行相干的测试。

东风汽车研发总院软件工程计划中心总监 陈涛：由中国整车厂基于自身的哄骗场景领略，把柄互异化和中枢竞争力需求定制的高端MCU（微汗漫单位）芯片，买通了芯片开发全经由，在国产车规级芯片的开发模式上兑现了自主更正。

陈涛告诉记者，车规级芯片是指那些专为汽车哄骗盘算和制造，知足严苛的汽车行业相干法式规定的芯片，需在顶点温度领域、高电压、高湿等恶劣环境中保抓可靠性、沉稳性。这款芯片可闲居哄骗在能源汗漫、车身底盘、电子信息、驾驶提拔等范畴，填补了我国在高性能车规级芯片范畴的空缺。

汽车电子阛阓浩大 车企加速布局芯片赛说念

就在几天前，我国新能源汽车初次冲破年产1000万辆，跟着新能源汽车的快速发展，汽车芯片的阛阓需求激增。记者了解到，我国汽车厂商、科技企业等正加大研发力度，插足汽车芯片赛说念。

一辆传统燃油汽车需要搭载500—600颗芯片，跟着汽车电动化、网联化、智能化、分享化的鼓吹，现在，新能源汽车搭载的芯片数目约1000颗，高智能化新能源汽车的芯片数目将最初2000颗。兑现L5级自动驾驶之后，汽车搭载的芯片很有可能达到3000—-5000颗以上。

工业和信息化部赛迪计划院集成电路计划所长处 周峰：跟着智能驾驶品级的不断升级，汽车单车搭载的车规级芯片的数目和价值将抓续增长。车规级芯片需求的增长也将全宗旨带动国内芯片产业链各秩序的发展。

本年1—10月，我国新能源汽车产销别离完成977.9万辆和975万辆，同比别离增长33%和33.9%；汽车向电动化、智能化、网联化发展趋势带动阛阓对汽车芯片需求量不断栽植，整车企业纷繁布局并深度参与到汽车电子尤其是汽车芯片范畴，成为产业发展的一大亮点。现在，国内也曾有十余家整车厂通过自研、讨好研发或者投资的时势插足汽车芯片赛说念，大幅加速了汽车芯片研发和上车哄骗的程度。

我国正加速鼓吹汽车芯片行业法式制定

跟着汽车芯片行业快速的发展，我国加速了相干产业法式的制定。工业和信息化部本年1月发布的《国度汽车芯片法式体系招引指南》就建议，到2025年将制定30项以上汽车芯片要点法式；到2030年，制定70项以上汽车芯片相干法式，基本完成对汽车芯片典型哄骗场景偏执进修秩序的全障翳。

《指南》建议将加速汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等重要法式的研制责任。此外，还将推动制定智能驾驶计较芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通讯芯片、安全芯片、电动汽车费事率驱动芯片等一系列病笃法式，以进一步细化并明确各种汽车芯片的技能要乞降进修秩序。

工业和信息化部赛迪计划院集成电路计划所长处 周峰：行业法式的制定对我国汽车芯片产业发展具有守旧和引颈作用。构建和完善汽车芯片行业法式体系九游会体育，将灵验领导我国汽车芯片产业技能的发展，有意于守旧我国相干产业构建可抓续发展的良性生态，推动我国汽车芯片产业更好地知足汽车的技能和产业发展需求。